A Ferrari apresentou sua tão comentada asa ‘Macarena’, um termo cunhado pelo chefe de equipe Frederic Vasseur, para o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1. Este inovador flap de asa traseira rotativo, projetado para potencialmente melhorar o desempenho, acabou não sendo utilizado.
Apesar de ter componentes sobressalentes suficientes em suas garagens em Suzuka – o bastante, segundo relatos, para montar dois carros completos – a Scuderia optou por não empregá-lo antes dos treinos livres de sexta-feira. Consequentemente, os veículos SF-26 competirão na terceira corrida da temporada sem essa modificação significativa.
