Max Verstappen expressou irritação com as perguntas sobre a possibilidade de uma suspensão de corrida, numa altura em que se prepara para alinhar na primeira fila do Grande Prémio do Canadá ao lado de George Russell.
O atual campeão mundial está a apenas um ponto de penalização de ser suspenso após um incidente com Russell na corrida anterior em Espanha.
Após a qualificação, quando questionado sobre a situação dos pontos de penalização, Verstappen declarou: “Não preciso de ouvir isso de novo. Isso está a irritar-me mesmo muito.”
Continuou, descrevendo a discussão como “uma perda de tempo. É muito infantil, por isso também não quero dizer muito, porque é realmente irritante o mundo em que vivemos.”
Como Verstappen Acumulou os Seus 11 Pontos?
- 30 de junho de 2024 – 2 pontos – Causar uma colisão com Lando Norris no GP da Áustria
- 27 de outubro de 2024 – 2 pontos – Forçar Lando Norris a sair da pista no GP da Cidade do México
- 2 de novembro de 2024 – 1 ponto – Conduzir demasiado rápido sob um Safety Car Virtual no Sprint de São Paulo
- 30 de novembro de 2024 – 1 ponto – Conduzir desnecessariamente devagar e atrapalhar George Russell na qualificação do GP do Qatar
- 8 de dezembro de 2024 – 2 pontos – Causar uma colisão com Oscar Piastri no GP de Abu Dhabi
- 1 de junho de 2025 – 3 pontos – Causar uma colisão com George Russell no GP de Espanha
Verstappen e o pole-position Russell têm um histórico recente de incidentes polémicos, o que aumenta a expetativa para o Grande Prémio do Canadá, especialmente na curta reta até à Curva Um. O líder do campeonato, Oscar Piastri, estará em terceiro lugar, pronto para tirar partido de qualquer situação.
Russell, cuja última vitória foi em novembro de 2024 no Grande Prémio de Las Vegas, não perdeu a oportunidade de provocar Verstappen na sua entrevista após a qualificação no Circuito Gilles Villeneuve.
Ele comentou: “Tenho mais alguns pontos na minha licença para brincar! Vamos ver.”
Posteriormente, numa resposta mais formal à comunicação social, Russell afirmou que Verstappen “tem mais a perder do que eu”.
Ele acrescentou: “Não creio que nenhum piloto entre na pista com a intenção de colidir com alguém e acumular pontos de penalização na sua licença. Max é um dos melhores pilotos. Não há razão para ele correr de forma diferente. Não estou aqui a pensar que ele nos dará mais espaço; pelo contrário, talvez o oposto, para tentar provar o seu ponto.”
“Estarei atento, mas, no fim de contas, estamos todos aqui para vencer. Não vais fazer algo que te comprometa na corrida. É uma temporada longa e, se fores banido de uma corrida, és banido e passas algum tempo em casa. Não é o ideal, mas também não é o fim do mundo.”
Quanto a Piastri, ele superou Verstappen no arranque do Grande Prémio da Arábia Saudita, mas foi ultrapassado pelo holandês em Ímola. Em Miami, Piastri demonstrou paciência, evitando riscos contra Verstappen antes de conseguir colocá-lo fora de posição para assumir a liderança, o que o levou à vitória.
“Para mim, não vou correr de forma diferente. Não vou correr menos ou mais riscos”, disse Piastri, que tem a oportunidade de aumentar a sua liderança de 10 pontos sobre Lando Norris, que parte em sétimo.
“Certamente não farei nada de diferente. Correi como sempre corro.”
O Que Decidirá o GP do Canadá de Domingo?
A última vez que Russell e Verstappen partilharam a primeira fila foi no Grande Prémio do Qatar de 2024, onde Verstappen recebeu uma penalização na grelha por atrapalhar. No entanto, no Qatar, Verstappen ultrapassou Russell facilmente no início e venceu a corrida, algo que espera repetir em Montreal.
“Vamos tentar fazer o melhor que pudermos. É uma corrida longa”, disse ele.
“Há muitas incógnitas com os pneus, como se vão aguentar. Por isso, espero que sejamos bons com os pneus e consigamos geri-los bem.”
Russell tem quatro pódios este ano, mas ainda não venceu, pois a Mercedes não teve uma oportunidade real de vitória em 2025. A Mercedes tem mantido a sua tendência na era do “ground effect” de ter um melhor desempenho em condições mais frescas, e Russell acredita que até a cobertura de nuvens afetará o ritmo de corrida.
“Tivemos um bom ritmo de corrida na sexta-feira, mas isso depende da temperatura. Nos treinos, estava cinco graus mais fresco do que na qualificação, e o carro estava facilmente no seu ponto ideal”, explicou.
“Agora, na corrida, pode facilmente acontecer o oposto. Se o sol aparecer, a corrida é às 14h, a qualificação foi às 16h. Isso faz uma diferença considerável.”
“Portanto, não será uma corrida fácil e, claro, tenho pilotos muito rápidos à minha volta. Não sabemos se será uma estratégia de uma ou duas paragens, por isso não será simples.”
Questionado se seria agressivo contra Verstappen no início, Russell respondeu: “Estamos ambos a lutar pela vitória aqui, e nenhum de nós está realmente numa batalha pelo campeonato.”
“Não venci este ano, por isso quero conseguir uma. Só o tempo dirá.”
A McLaren teve o seu fim de semana mais difícil da temporada até agora, mas não pode ser descartada da luta pela liderança, dado que venceu sete das nove corridas em 2025.
Piastri, a usar a suspensão antiga no seu carro em vez da peça atualizada no carro de Norris, espera estar perto de Russell e Verstappen.
“A sexta-feira não pareceu ótima em nenhuma corrida, mas certamente sinto-me mais confortável agora do que nos treinos finais e na sexta-feira”, disse o líder do campeonato.
“O nosso ritmo em dias de corrida é geralmente onde somos fortes. Estes dois [Verstappen e Russell] ao meu lado foram muito rápidos nas simulações de corrida na sexta-feira, por isso certamente não será uma vitória garantida, mas acho que estamos definitivamente na luta.”
