GP de Espanha: A McLaren tem vantagem suficiente sobre Verstappen antes da mudança de regras?

Apenas três pontos separam Oscar Piastri e Lando Norris após cerca de um terço da temporada de Fórmula 1 de 2025, mas Max Verstappen ainda está ao alcance da dupla da McLaren na luta pelo campeonato.

Piastri está três pontos à frente de Norris, com Verstappen 25 pontos atrás do australiano, antes do Grande Prémio de Espanha deste fim de semana.

Tradicionalmente, um carro que é rápido no Circuito de Barcelona-Catalunya tende a ser competitivo na maioria das pistas do calendário. Contudo, uma nova restrição técnica imposta às asas dianteiras flexíveis adiciona um elemento de incerteza, levantando questões sobre se a atual vantagem de ritmo da McLaren se manterá após esta alteração.

No Campeonato de Construtores, a McLaren desfruta de uma liderança considerável, com 152 pontos de vantagem sobre a Mercedes e 156 pontos à frente da Red Bull.

No entanto, o equilíbrio entre os seus pilotos, Norris e Piastri, significa que estes têm dividido pontos entre si no Campeonato de Pilotos. Em contraste, Verstappen não teve a mesma preocupação com o seu colega de equipa e conseguiu maximizar a maioria dos seus resultados.

Embora a McLaren tenha atualmente uma ligeira vantagem de ritmo sobre os rivais, esta situação poderá mudar rapidamente com as atualizações que as outras equipas trarão e a melhor compreensão dos seus próprios carros.

Este fim de semana, em Espanha, será introduzido um novo teste de carga nas asas dianteiras, que Christian Horner, chefe da Red Bull, afirma que terá um `impacto`.

Resta saber se essa alteração afetará negativamente a McLaren. Se afetar, e se Verstappen conseguir lutar regularmente por vitórias com base no ritmo puro, Zak Brown e Andrea Stella arrepender-se-ão de não terem um piloto `número um` definido?

Não faz sentido contrariar um piloto

Falando no The F1 Show, David Croft da Sky Sports F1 salientou que ter um piloto claramente líder na McLaren levaria apenas Norris ou Piastri a procurar outra equipa no futuro.

“A enorme diferença que a McLaren tem anula o debate de que precisam de um piloto número um e número dois”, disse Croft. “A McLaren diz que `procurará os melhores interesses da equipa, preservando ao mesmo tempo o interesse dos pilotos`. Como fãs de corridas, queremos ver corridas. Não queremos ver ordens de equipa ou pilotos a sacrificar a sua corrida por outra pessoa.”

“Eles estão a garantir os pontos necessários para o campeonato de construtores e a deixar os pilotos lutar. Estamos à espera de uma grande temporada.”

“A equipa quer ganhar o Campeonato de Construtores, certo? A equipa não vai sacrificar um piloto, quando ambos podem ganhar um Campeonato de Pilotos, enquanto podem facilmente ganhar um Campeonato de Construtores. Não faz sentido fazer isso, porque tudo o que fará é apressar a saída de Lando ou Oscar.”

E se Verstappen ainda estiver na luta pelo título na segunda metade da temporada?

Verstappen venceu duas das oito corridas de F1, em Suzuka e Imola, mas apenas nesta última a Red Bull teve indiscutivelmente um carro mais forte do que a McLaren.

Simon Lazenby da Sky Sports F1 não concordou totalmente com Croft e pensa que a McLaren poderá ter de apoiar o piloto melhor classificado se Verstappen se mantiver perto na classificação mais para o final da temporada.

“Se chegar a esse ponto, o título de pilotos é o que eles querem agora”, disse ele. “Digamos que um dos pilotos consegue uma vantagem de 25 ou 30 pontos, mas o Max está logo atrás. Não vão apostar tudo naquele que está a liderar [o campeonato]? Não vão na verdade fazer uma estratégia como no Grande Prémio do Mónaco e usar o segundo piloto como tampão?”

Bernie Collins, da Sky Sports F1, acrescentou: “Se chegarem a um ponto em que estão a colidir um com o outro e a arriscar o Campeonato de Construtores, é aí que dirão `chega`.”

“Por agora, enquanto lutam de forma limpa e ambos ganham bons pontos no Campeonato de Construtores, haverá um ponto em que isso estará matematicamente garantido e, nesse momento, haverá ainda menos necessidade de lhes dizer para manterem posições.”

“Zak quer tudo. Um-dois no campeonato de pilotos e ganhar o de construtores, por isso fará os seus pilotos o mais felizes possível para que isso aconteça.”