Grande Prémio do Canadá: George Russell Garante a Primeira Vitória da Mercedes em 2025

George Russell conquistou a primeira vitória da Mercedes na temporada de Fórmula 1 de 2025 no Grande Prémio do Canadá, numa corrida marcada pelo confronto entre os colegas de equipa da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, nas voltas finais.

Russell manteve Max Verstappen sob controlo ao longo de todo o Grande Prémio, enquanto o seu colega de equipa na Mercedes, Kimi Antonelli, alcançou o seu primeiro pódio na F1, terminando em terceiro lugar.

A vitória do britânico só foi oficialmente confirmada quase seis horas após ter cruzado a meta, depois de um protesto da Red Bull, que alegava que Russell tinha conduzido de forma errática sob o Safety Car que finalizou a corrida após a colisão entre os McLaren, ter sido rejeitado.

O grande momento de drama ocorreu na luta pelo quarto lugar, quando Piastri e Norris se envolveram numa colisão ao cruzarem a linha de partida a quatro voltas do fim, levando este último a abandonar a corrida.

Norris desculpou-se pelo seu movimento “estúpido” na tentativa de ultrapassar Piastri, que conseguiu continuar e agora lidera o campeonato com 22 pontos de vantagem sobre o seu colega de equipa da McLaren e 43 sobre Verstappen.

Charles Leclerc terminou em quinto lugar, à frente do seu colega de equipa na Ferrari, Lewis Hamilton, que sofreu danos no carro durante a maior parte das 70 voltas em Montreal.

Fernando Alonso, da Aston Martin, obteve o seu melhor resultado da temporada, em sétimo lugar, seguido por Nico Hulkenberg da Sauber, Esteban Ocon da Haas e Carlos Sainz da Williams.

Como Piastri e Norris Colidiram

Norris partiu em sétimo lugar após uma qualificação dececionante e adotou uma estratégia alternativa, começando com pneus duros (hard) em comparação com os líderes que usavam pneus médios (medium).

Ele chegou a liderar a corrida quando Russell, Verstappen e Piastri fizeram as suas paragens nas boxes, antes de recuar após a sua própria paragem. No entanto, isso significou que tinha pneus mais frescos para o último “stint” e começou a perseguir o seu colega de equipa.

Piastri teve azar com o tráfego nas últimas 20 voltas enquanto tentava ultrapassar Antonelli para subir ao pódio, mas não conseguiu a vantagem necessária para o fazer.

Em vez disso, Norris aproximou-se e mergulhou pelo interior de Piastri na curva 10 (gancho) na volta 66. De seguida, os dois seguiram lado a lado a mais de 320 km/h na reta oposta.

Piastri tinha a posição interior para a difícil última chicane, mas teve uma má saída, então Norris procurou um espaço que não existia pelo interior na aproximação à curva 1, onde os colegas de equipa fizeram contacto em alta velocidade.

Norris partiu a asa dianteira imediatamente e parou, enquanto Piastri continuou e garantiu o quarto lugar.

“A culpa é apenas minha, por isso peço desculpa a toda a equipa e também ao Oscar por tentar algo provavelmente um pouco estúpido”, disse Norris. “Ainda bem que não estraguei a corrida dele. No final, peço desculpa à equipa.”

Russell Bate Verstappen com Desempenho Dominante

Na frente, Russell e Verstappen estavam preparados para um grande confronto, duas semanas após o seu embate controverso no Grande Prémio de Espanha.

No entanto, um arranque fraco de Verstappen permitiu que Russell mantivesse a liderança confortavelmente na primeira volta. Verstappen exerceu muita pressão sobre Russell inicialmente, mas foi perdendo ritmo à medida que o primeiro “stint” avançava.

De facto, Antonelli chegou a aproximar-se de Verstappen antes de a Red Bull colocar o seu piloto nas boxes mais cedo, na volta 12, o que desencadeou a primeira ronda de paragens.

A Mercedes simplesmente defendeu-se de Verstappen e fez o mesmo nas segundas paragens nas boxes, com Russell a ter velocidade suficiente para não enfrentar um ataque sério do campeão mundial em título.

“É incrível estar de volta ao lugar mais alto do pódio”, disse Russell. “A última vez para nós foi em Las Vegas. Senti que no ano passado foi uma vitória perdida e provavelmente consegui a vitória hoje devido à incrível volta de pole de ontem. Obviamente, estou muito feliz por ver o Kimi no pódio também.”

“Um dia incrível para a equipa. Obrigado a todos na fábrica por trabalharem para nos trazer de volta à luta por vitórias. Sinto-me bem.”

Mais atrás, Leclerc questionou a estratégia da Ferrari, pois copiou Norris ao começar com pneus duros e estava ansioso por tentar uma corrida de uma só paragem. No entanto, acabou por seguir a mesma estratégia dos líderes e terminou em quinto.

Hamilton teve outro domingo dececionante, terminando em sexto após ter sofrido danos desde a volta 13, quando colidiu com uma marmota (groundhog). Os danos custaram-lhe aproximadamente meio segundo por volta e resultaram numa corrida solitária.

O piloto da casa, Lance Stroll, recebeu a única penalidade da corrida por forçar a saída de pista de Pierre Gasly na última chicane.

Alex Albon abandonou devido a um problema de motor, tendo expressado frustração com a sua equipa Williams em relação à estratégia quando estava entre os 10 primeiros, e Liam Lawson também abandonou.

Resultados do Grande Prémio do Canadá

A próxima etapa da temporada de Fórmula 1 de 2025 será o regresso à Europa para o Grande Prémio da Áustria, que decorrerá de 27 a 29 de junho.