Isack Hadjar admitiu que “não se sentiria pronto” para uma “assustadora” promoção a meio da época para a equipa principal da Red Bull.
O rookie de 20 anos tem sido uma das revelações da época na Racing Bulls (RB), pontuando em cinco das suas dez corridas e contribuindo com 75% do total de pontos da equipa no campeonato de construtores até ao momento.
Após a reestruturação de pilotos na RB nas duas primeiras rondas da temporada, Hadjar superou Liam Lawson na qualificação por 7-1 e terminou à frente dele em todas as corridas em que participaram juntos, apesar da maior experiência do neozelandês.
Entretanto, o companheiro de equipa de Hadjar na RB, Yuki Tsunoda, ainda não conseguiu garantir um lugar consistente na equipa principal ao lado de Max Verstappen. Isto levou a especulações – minimizadas pela gestão da equipa – de que Hadjar poderia ser um candidato para esse lugar num futuro próximo.
Questionado no Grande Prémio do Canadá sobre a sua prontidão para pilotar um Red Bull, Hadjar disse: “É um pouco assustador. Não me sentiria pronto.”
“Estou apenas na minha nona corrida e parece complicado quando olho para o Yuki e o Liam, que são pilotos de muita qualidade”, acrescentou.
Apesar das suas reservas, Hadjar afirmou: “Não estou muito pronto, mas estaria sempre disponível para a chamada, isso é certo.”
O comentador da Sky Sports F1, Nico Rosberg, sugeriu na corrida anterior em Espanha, onde Hadjar terminou em sétimo, que o francês deveria “recusar categoricamente” qualquer convite para subir, citando as dificuldades enfrentadas pelos companheiros de equipa de Verstappen.
Questionado se concordava com as sugestões de que uma promoção antecipada seria difícil para ele, Hadjar disse: “É justo dizer isso, porque Liam e Yuki são pilotos de qualidade, por isso é normal pensar assim. Estou apenas curioso, essa é a única palavra que posso usar, sobre estar ao lado do Max. Isso é a única coisa que posso dizer.”
“Com certeza, não me sinto pronto, isso é um facto. É bom ganhar experiência onde estou. Estou a gostar muito de cada fim de semana, a aprender imenso.”
“É um carro que gosto de pilotar. Veremos no futuro. Mas, obviamente, como piloto júnior da Red Bull, a trajetória normal é ir para lá”, afirmou.
Perguntado se seria benéfico completar a época completa na Racing Bulls, Hadjar respondeu: “Sim.”
O diretor executivo da Racing Bulls, Peter Bayer, brincou recentemente, dizendo que “teremos apenas de o algemar” se a Red Bull o quisesse cedo.
“Isso só significa que estou bem integrado na equipa”, respondeu Hadjar quando questionado sobre os comentários de Bayer.
“Eles gostam de mim e estou feliz onde estou agora. Eles valorizam-me bastante, por isso só posso estar grato e estou muito feliz com a situação atual. É muito bom para um rookie.”
Horner Vê Progresso em Tsunoda Apesar da Série Sem Pontos
Yuki Tsunoda completou agora oito fins de semana de corrida com a Racing Bulls, mas até agora só pontuou em três Grandes Prémios – um nono lugar no Bahrein, seguido de décimos lugares em Miami e Imola.
Não conseguiu pontuar nas últimas três corridas. As esperanças de um resultado entre os 10 primeiros no Canadá, partindo de 11º na grelha, foram comprometidas por uma penalização de 10 lugares por ultrapassar Oscar Piastri sob bandeiras vermelhas no treino livre final – uma sanção que o piloto japonês contestou.
Recuperou para 12º na corrida, duas posições fora dos pontos, e o chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, disse depois: “Fazer uma [corrida com uma única] paragem com aquele pneu, e uma vez que passou pelo graining os pneus limparam-se novamente, pensei que ele fez um trabalho decente.”
“Pode-se ver quão difícil é ultrapassar aqui. Na verdade, pensei que o Yuki deveria ter tirado alguma confiança disso. Se ele tivesse começado na sua posição normal de grelha em que se qualificou, teria pontuado.”
Sobre o processo contínuo de adaptação de Tsunoda ao carro VCARB 01, que a própria equipa reconheceu ser difícil de pilotar, Horner acrescentou: “A tentar evitar o caminho que outros pilotos seguiram, de tentar adotar a configuração do Max, é ir pelo seu próprio caminho e trabalhar no que se adapta ao seu estilo e às suas necessidades, e penso que eles fizeram alguns progressos nisso este fim de semana.”
“É a mesma especificação que ele tinha em Imola e agora de volta a onde ele está [em termos de comparação] com o Max. Portanto, sim, esperemos que ele retire coisas realmente positivas do fim de semana.”
