Max Verstappen admitiu que o seu polémico incidente com George Russell no Grande Prémio de Espanha “não foi correto”. O chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, revelou que o piloto holandês se desculpou à equipa após a corrida.
Verstappen e Russell colidiram a três voltas do fim, enquanto disputavam o quarto lugar, fazendo contacto na Curva Cinco, depois de o piloto da Red Bull ter recebido instruções para deixar Russell passar.
Os comissários desportivos aplicaram a Verstappen uma penalização de 10 segundos pelo incidente, o que o fez cair do quinto para o décimo lugar. Além disso, foram adicionados três pontos de penalização à sua superlicença, deixando-o a apenas um ponto de uma suspensão automática de corrida.
Russell disse à Sky Sports F1 que a manobra “pareceu deliberada” e foi “totalmente desnecessária”, enquanto o campeão do mundo de F1 de 2016, Nico Rosberg, sugeriu que Verstappen deveria ter recebido “bandeira preta” pelo incidente.
“Tivemos uma estratégia interessante e uma boa corrida em Barcelona, até que entrou o Safety Car”, escreveu Verstappen no Instagram.
“A nossa escolha de pneus para o final e algumas manobras após o reinício do Safety Car alimentaram a minha frustração, levando a uma manobra que não foi correta e não deveria ter acontecido.”
“Dou sempre tudo em pista pela equipa e as emoções podem ser intensas. Ganhamos uns juntos, perdemos outros juntos. Vemo-nos em Montreal.”
Horner acrescentou nas redes sociais: “O Safety Car apareceu no pior momento possível para a nossa estratégia. Tivemos a escolha entre ficar com pneus mais velhos ou arriscar com um novo conjunto de pneus duros.”
“Olhando para trás, é sempre fácil [dizer o que era melhor], mas tomámos a melhor decisão na altura com a informação que tínhamos. O resultado que se seguiu foi frustrante, pois parecia ser um pódio fácil para o Max e bons pontos para o campeonato.”
“O Max pediu desculpa no briefing pelo incidente com o Russell. O Safety Car também prejudicou a corrida do Yuki [Tsunoda], ele estaria muito perto, senão mesmo nos pontos, se olharmos para a trajetória em que estava.”
“Mas isso são corridas. Tudo pode mudar num piscar de olhos. É uma das razões pelas quais todos estamos tão cativados e apaixonados por este desporto. Foi um fim de semana difícil, mas estaremos ocupados a trabalhar arduamente nas próximas semanas para fazer algumas melhorias na configuração do carro e regressar fortes em Montreal.”
O piloto holandês, que acabou por deixar Russell passar mais tarde na mesma volta, não mostrou grande vontade de falar sobre o incidente após a corrida.
Ele disse à Sky Sports F1: “Importa? Prefiro falar sobre a corrida em vez de um único momento.”
O que disse Russell sobre o incidente?
George Russell falando à Sky Sports F1 sobre o incidente:
“Fiquei tão surpreendido quanto vocês. Já vi este tipo de manobras em jogos de simulador e karting, mas nunca na F1.
“No final, terminámos em P4 e ele terminou em P10. Na verdade, não sei o que lhe passava pela cabeça.
“Na altura, pareceu deliberado, por isso senti-me surpreendido.”
O que levou ao incidente de Verstappen com Russell?
Verstappen estava a caminho de terminar em terceiro, atrás dos dois McLarens, até que um Safety Car provocado pelo Mercedes de Kimi Antonelli juntou o pelotão.
A Red Bull colocou pneus duros em Verstappen, pois não tinham outros pneus novos, enquanto todos os outros no top 10 estavam com pneus macios.
Verstappen teve um grande momento de sobreviragem no reinício após a última curva e foi ultrapassado por Charles Leclerc, que fez um breve contacto com ele.
Russell também tentou passar na Curva 1, mas os dois tocaram e Verstappen cortou a chicane para manter o quarto lugar.
A Red Bull disse a Verstappen para deixar Russell passar, o que pareceu irritar o atual campeão do mundo, que já estava frustrado.
“Com base na experiência recente e olhando para incidentes recentes, obviamente é subjetivo, pedimos orientação à FIA, ao árbitro, essencialmente não houve resposta”, disse Horner após a corrida.
“Podem ver que foi reportado. Vai para os comissários. Parecia, para todos os efeitos, que seria uma penalização.”
“Portanto, foi dada instrução ao Max para devolver o lugar, o que o deixou obviamente chateado e irritado porque sentiu que, primeiro: não lhe tinham deixado espaço e, segundo: que o George não estava totalmente no controlo.”
“Após uma conversa com o seu engenheiro, ele optou por devolver o espaço na Curva 5. Houve contacto entre os dois carros.”
“Obviamente, os comissários consideraram que ele causou uma colisão e aplicaram 10 segundos e alguns pontos de penalização, infelizmente, o que foi muito frustrante porque nos deixa com um ponto da tarde, o que deveria ter sido um pódio fácil.”
