Sob um céu nublado em Melbourne, os pilotos da Fórmula 3 iniciaram o seu Treino Livre numa pista ainda “verde”. Este evento marcou a primeira saída para mais da metade do grid deste ano, composto por um número significativo de novatos ansiosos por testar os limites.
Aderência e Adaptação à Pista
Nos minutos iniciais da sessão, os pilotos aventuraram-se cautelosamente pelo circuito, desempenhando o papel de “limpadores de pista” ao varrer a poeira e, gradualmente, familiarizando-se com o traçado. Consequentemente, os tempos de volta iniciais não foram representativos do verdadeiro potencial. À medida que a sessão avançava e as voltas rápidas começavam a ser registadas, surgiram relatos de tráfego intenso na pista, com todos os 30 carros em ação. Os pilotos da PREMA destacaram-se por serem os primeiros a definir tempos significativos.
No entanto, para o novato australiano Patrick Heuzenroeder, que substituiu Ernesto Rivera neste fim de semana, a adaptação ao carro revelou-se um desafio, marcada por várias saídas para a relva que impediram o registo de tempos consistentes. Uma dificuldade comum entre muitos estreantes foi visível na Curva 1, onde vários pilotos alargaram a trajetória.
Ugochukwu Mantém a Posição
Uma vez que os ecrãs de cronometragem se estabilizaram, foi Ugo Ugochukwu quem estabeleceu o ritmo da sessão com um impressionante 1:34.607. Quase meio segundo (0.449s) atrás do piloto da Campos, Noah Strømsted registou o segundo melhor tempo. Ugochukwu conseguiu manter a sua liderança até aos últimos 15 minutos da sessão, demonstrando consistência.
Altas Expectativas para Slater
Enquanto os pilotos entravam nas boxes para trocar de pneus, Freddie Slater desfrutou de uma pista relativamente livre nos últimos 10 minutos da sessão. O seu colega de equipa, Matteo De Palo, e antigo rival, seguia de perto na 15.ª posição. Havia grande expectativa em torno da impressionante carreira do jovem britânico, que inicia a sua primeira temporada completa na F3. O seu sucesso anterior garantiu-lhe um lugar no Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Audi para 2026.
Mesmo com a troca de pneus e a melhoria das condições da pista, Ugochukwu continuou a liderar os tempos com o seu 1:34.607 inicial, a 10 minutos do fim.
Problemas de Motor para Colnaghi
Uma Bandeira Amarela foi acionada quando fumo começou a sair da traseira do carro de Mattia Colnaghi, a apenas 5 minutos do final da sessão. Felizmente, o jovem piloto da MP Motorsport conseguiu estacionar rapidamente o carro perto da saída das boxes. Contudo, devido à localização do seu carro, uma Bandeira Vermelha acabou por ser levantada, e a sessão não foi retomada com os quatro minutos restantes no relógio. Ugochukwu (1:34.607), Brando Badoer (+0.427) e Strømsted (+0.449) registaram os três tempos mais rápidos.
Depois de abrir uma vantagem de meio segundo, o Treino Livre da F3 terminou com Ugochukwu no topo da tabela de tempos. No entanto, a Qualificação à tarde provavelmente será uma história diferente, à medida que a borracha dos pneus se acumular na pista ao longo do dia, proporcionando maior aderência.
A sessão de Qualificação desta tarde definirá o grid para o Grande Prêmio da Austrália de F3 de 2026, que será disputado no domingo.
