Lando Norris afirma que a gestão de energia se tornou excessivamente predominante com os novos regulamentos técnicos da Fórmula 1. Ele enfatiza que isso é particularmente notório em voltas de arrefecimento (cool-down laps), onde, segundo ele, “não deveria ser exigida habilidade alguma”.
A divisão de potência próxima de 50-50 entre a energia de combustão e a energia elétrica significa que as baterias precisam ser administradas com cuidado constante para maximizar o desempenho. Pistas como Miami e Montreal, que oferecem um tempo significativo em velocidade máxima…
